Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plugs cső nélküli javítókészlet. kabátok, szürke
Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plugs cső nélküli javítókészlet. kabátok, szürke
22 999 Ft
Egyéb ajánlatok
Vásárlási Garancia
Vásároljon közvetlenül az Árukereső.hu oldalán problémamentesen!
A Vásárlási garancia szolgáltatásunk minden olyan megrendelésre vonatkozik, amelyet közvetlenül az Árukereső.hu oldalán keresztül ad le a Megvásárolom gomb megnyomásával.
Hisszük, hogy nálunk problémamentes a vásárlás, így nem félünk azt garantálni.
-
90 napos termék visszaküldés
-
Árgarancia
-
A pénze biztonságban van
-
Nincs több probléma a megrendelt termékkel
-
Nincsenek megválaszolatlan kérdések
Vásárlás közvetlenül az Árukereső oldalán
A Megvásárolom gomb megnyomásával az adott boltba történő átkattintás nélkül már az Árukereső.hu-n keresztül megrendelheti a kiválasztott terméket, leegyszerűsítve ezzel az online vásárlás folyamatát.
-
Velünk garantáltan problémamentes a vásárlás
-
Kitől is rendel valójában?
-
Milyen fizetési és átvételi módok választhatók?
Paraméterek, termékleírás - Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plugs cső nélküli javítókészlet. kabátok, szürke
Galéria - Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plugs cső nélküli javítókészlet. kabátok, szürke
Termékleírás
| Gyártó | Muc-Off |
Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk!
Kicsi, könnyű és tartós – Stealth Tubeless Puncture Plugunk a tökéletes eszköz a defektes gumiabroncsok tömítésére és a bajból való kilábalásra!A készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van ahhoz, hogy visszatérjen az útra, ha olyan defekttel küzd, amelyek egyszerűen nem záródnak le: egy 2 az 1-ben rozsdamentes acél defektdugós dörzsár, különböző méretű gumiabroncs-kanócok és egy vágókés.
1 x 2 az 1-ben rozsdamentes acél piercing dugó/dörzsár
1 x Késélező szerszám
5x vékony gumiféreg
5x közepes gumik
5x zsíros gumik
Kézikönyv:
1. Határozza meg az injekció forrását, és távolítsa el a maradékot vagy az injekció forrását.
2. Távolítsa el a szerszámot a rudakról egy 4 mm-es imbuszkulccsal. (Ha a szerszám előre van töltve, ugorjon az 5. lépésre)
Kezdje azzal, hogy a szerszámba beépített recézett dörzsárral tisztítsa meg és érdesítse meg a lyukat a tökéletes tömítés érdekében.
3. Ha a defekthez közepes vagy nagyobb kanóc szükséges, akkor többször dörzsölje át a furatot a szerszám fogazott részével, ügyelve arra, hogy 45 fokos szöget használjon, és kövesse az abroncs irányát, hogy ne sértse meg a tömlő nélküli szalagot vagy a gumiabroncs falát!
4. Most fogja meg az abroncsférget (lehet, hogy olyan eszközt kell használnia, amely segít eltávolítani a férgeket). A legnagyobb méret az MTB abroncsokhoz, a közepes a murvás abroncsokhoz, a kicsi a közúti abroncsokhoz, de kiválaszthatja a furatméretéhez legjobban illőt.
5. Most nyomja meg erősen a féreg egyik végét az ujjai között, hogy lelapuljon. (Ha vékony szálat használ a szerszám végén lévő hegyen keresztül, nem a fő nagyobb lyukon keresztül).
6. Fúrja át a szerszám végén lévő résen úgy, hogy a csavar most a szerszám közepén üljön. Keresse meg a szúrólyukat, majd helyezze át a szerszámot a lyukon (45 fokos szögben, és figyelje a gumiabroncs irányát, hogy ne sértse meg a tömlő nélküli szalagot vagy a gumiabroncs falát!), amíg a csiga fel nem ér a gumiabroncs felén. Ügyeljen arra, hogy a csiga végei a gumiabroncs külső oldalán maradjanak.
7. Lassan forgassa el a szerszámot néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy megcsavarja a kanócot az abroncs belsejében, majd lassan húzza felfelé az eltávolításához - a kanóc az abroncsban marad, és a lyuk eltömődik.
8. Fújja fel újra a gumiabroncsot a kívánt nyomásra. (Maximum 80 PSI-t ajánlunk országúti kerékpáron!)
9. Végül egy késsel óvatosan vágjuk le a kanócok végeit. Javasoljuk, hogy álljon a kerékpár nem motoros oldalára, és lépjen el a kerékpártól. Vágja le a dugókat úgy, hogy legalább 3-5 mm még kilógjon az abroncsból. (Vigyázat – ez egy éles kés, ezért óvatosan használja, és mindig a testétől távol, és ne túl közel az ujjaihoz!!
10. Most készen állsz a lovaglásra!
FIGYELMEZTETÉS: Gyermekek elől elzárva tartandó. A kés nagyon éles élekkel rendelkezik, ezért óvatosan használja. Közúti abroncsok esetén erősen javasoljuk a defektes abroncs cseréjét, amikor az biztonságos, különösen, ha magas psi-vel kívánja használni! (Maximum 80 PSI-t ajánlunk országúti kerékpáron!)
![]()
- Több olyan lyukat tömít és javít, amelyeket nem lehet csak tömítőanyaggal lezárni
- 10 eloxált színben kapható, hogy illeszkedjen a Muc-Off cső nélküli szelepekhez
- CNC megmunkálás 6061 alumíniumból. 10 színben eloxált.
- A táguló szilikon dugó a legtöbb 17 mm-nél nagyobb belső átmérőjű MTB, Gravel és Road kormányhoz illeszkedik.
- 17 mm-es, 19 mm-es és 21 mm-es szilikon dugókkal szállítjuk, hogy illeszkedjen a különböző kormány átmérőkhöz
- Csak egy 4 mm-es imbuszkulccsal csavarozható be a kormányba
- Kompatibilis a legtöbb nyitott markolattal és kormányrúddal, 84 mm-es egyenes résszel a rúd végén.
- Méretek 89 x 27 x 27 mm Súly: 33 g oldalanként (abroncscsavarok nélkül)
1 x 2 az 1-ben rozsdamentes acél piercing dugó/dörzsár
1 x Késélező szerszám
5x vékony gumiféreg
5x közepes gumik
5x zsíros gumik
Kézikönyv:
1. Határozza meg az injekció forrását, és távolítsa el a maradékot vagy az injekció forrását.
2. Távolítsa el a szerszámot a rudakról egy 4 mm-es imbuszkulccsal. (Ha a szerszám előre van töltve, ugorjon az 5. lépésre)
Kezdje azzal, hogy a szerszámba beépített recézett dörzsárral tisztítsa meg és érdesítse meg a lyukat a tökéletes tömítés érdekében.
3. Ha a defekthez közepes vagy nagyobb kanóc szükséges, akkor többször dörzsölje át a furatot a szerszám fogazott részével, ügyelve arra, hogy 45 fokos szöget használjon, és kövesse az abroncs irányát, hogy ne sértse meg a tömlő nélküli szalagot vagy a gumiabroncs falát!
4. Most fogja meg az abroncsférget (lehet, hogy olyan eszközt kell használnia, amely segít eltávolítani a férgeket). A legnagyobb méret az MTB abroncsokhoz, a közepes a murvás abroncsokhoz, a kicsi a közúti abroncsokhoz, de kiválaszthatja a furatméretéhez legjobban illőt.
5. Most nyomja meg erősen a féreg egyik végét az ujjai között, hogy lelapuljon. (Ha vékony szálat használ a szerszám végén lévő hegyen keresztül, nem a fő nagyobb lyukon keresztül).
6. Fúrja át a szerszám végén lévő résen úgy, hogy a csavar most a szerszám közepén üljön. Keresse meg a szúrólyukat, majd helyezze át a szerszámot a lyukon (45 fokos szögben, és figyelje a gumiabroncs irányát, hogy ne sértse meg a tömlő nélküli szalagot vagy a gumiabroncs falát!), amíg a csiga fel nem ér a gumiabroncs felén. Ügyeljen arra, hogy a csiga végei a gumiabroncs külső oldalán maradjanak.
7. Lassan forgassa el a szerszámot néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy megcsavarja a kanócot az abroncs belsejében, majd lassan húzza felfelé az eltávolításához - a kanóc az abroncsban marad, és a lyuk eltömődik.
8. Fújja fel újra a gumiabroncsot a kívánt nyomásra. (Maximum 80 PSI-t ajánlunk országúti kerékpáron!)
9. Végül egy késsel óvatosan vágjuk le a kanócok végeit. Javasoljuk, hogy álljon a kerékpár nem motoros oldalára, és lépjen el a kerékpártól. Vágja le a dugókat úgy, hogy legalább 3-5 mm még kilógjon az abroncsból. (Vigyázat – ez egy éles kés, ezért óvatosan használja, és mindig a testétől távol, és ne túl közel az ujjaihoz!!
10. Most készen állsz a lovaglásra!
FIGYELMEZTETÉS: Gyermekek elől elzárva tartandó. A kés nagyon éles élekkel rendelkezik, ezért óvatosan használja. Közúti abroncsok esetén erősen javasoljuk a defektes abroncs cseréjét, amikor az biztonságos, különösen, ha magas psi-vel kívánja használni! (Maximum 80 PSI-t ajánlunk országúti kerékpáron!)
Galéria
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
